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    The Subaru EJ251 and EJ252 engines had an aluminium alloy block with 99.5 mm boreswith cast iron dry-type cylinder linersand a 79.0 mm stroke for a capacity of 2457 cc. The cylinder block for the EJ251 and EJ252 engines had an open-deck design whereby the cylinder walls were supported at the three and nine o clock positions.

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    - Colocar una llave plana de 22 mm.Levantar al máximo la palanca de camb¡o (según iecha) con un destom¡llador manteñer en esta posic¡ón. 12 / CTTROEN C2 (a). Posic¡onamiento de la boriqueta. Puente ol€vador de 2 columnas sobre los aDo. yos del gato. Auxiliar de puent€ €levador con calzos sobre los apoyos de gato.

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     · Una vez hecho lo anterior la pantalla de Distance to go de la parte inferior derecha de la pantalla debe leer X=0 Y=0 Z=0 3. Fije el ndice de avance en .001 y desplace la mquina .010 en la direccin positiva de ( ) X . Desplace de regreso a cero (0) del la pantalla (es decir el punto cero que se mostro en el paso anterior).

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